Persuasion av Austen, Jane: At twenty-seven, Anne Elliot is no longer young and has few romantic prospects. Eight years earlier, she had been persuaded by her friend Lady Russell to break off her engagement to Frederick Wentworth, a handsome naval captain with neither fortune nor rank. What happens when they encounter each other again is movingly told in Jane Austens last completed novel. Set in the fashionable societies of Lyme Regis and Bath, Persuasion is a brilliant satire of vanity and pretension, but, above all, it is a love story tinged with the heartache of missed opportunities.
Format: Epub med vattenmärke Persuasion is the last novel Jane Austen wrote. It is a classic tale of emotions, restraint and morals. Anne Elliot has broken her engagement to Captain Frederick Wentworth, but after seven years they meet again. Is there any hope for this love affair?
Please accept with no obligation, implied or implicit, my best wishes for an environmentally conscious, socially responsible, low stress, non-addictive, gender neutral, celebration of the winter solstice holiday, practised within the most enjoyable traditions of the religious persuasion of your choice, or secular practices of your choice, with respect for the religious and/or secular persuasions and/or traditions of others, or their choice not to practise religious or secular traditions at all ...
Watch public service announcements for the 21 Way to Happiness precepts that educate people on morality, honesty, integrity, self-respect and happiness.
Watch public service announcements for the 21 Way to Happiness precepts that educate people on morality, honesty, integrity, self-respect and happiness.
Watch public service announcements for the 21 Way to Happiness precepts that educate people on morality, honesty, integrity, self-respect and happiness.
Watch public service announcements for the 21 Way to Happiness precepts that educate people on morality, honesty, integrity, self-respect and happiness.
Clarity handlar om att göra det enkelt för kunden att se var den är (vilken hemsida), vad som säljs, hur du handlar etc. Läs mer på marketingexperiments.com - artikeln "Clarity Trumps Persuasion".. Coolstuff.se är en av mina favoriter med tydlighet. Coolstuff - Sveriges Prylmecka, en stor logotype med kort undertext (som syns tydligt) med en stor kassavagn till höger får oss att förstå att vi är på en webbshopp som säljer prylar. Tydligare än hos Intropris som har en liten undertext och en liten kassavagn.. På Coolstuff ser vi och en inforuta i högra hörnet som översiktligt informerar besökare att "Vi ger dig" - enhetsfrakt 49 kr, 2 års garanti osv. Kunden får direkt info om saker som är viktiga för de flesta och vill du läsa mer så länkas du vidare. På intropris måste kunden in och läsa all text under "villkor" (vilket heller ej är tydligt vad som avses). Tvinga inte kunden att läsa all text!. Topp 10, finns på nästan alla e-butiker numer. Ett bra sätt att ...
Idag har vi varit i ett blött Bath. Det har ösregnat hela dagen. Innan vi kom fram till Bath besökte vi en bedårande liten stad som heter Wells och på vägen dit åkte vi igenom Glastonbury (japp där den dära kända, leriga musikfestivalen hålls i juni varje år). Väl framme i Bath styrde vi stegen raskt förbi de romerska baden och rakt mot The Jane Austen Centre. Ett trevligt, ganska litet hus med mycket innehåll. Guiden, klädd i tidstypiska kläder, var mycket kunnig och berättade massor om Jane och hennes liv. Sedan blev det en rundtur i muséet, utklädning i klänning, hatt och parasoll och shopping i gift shopen. Jag köpte fina vykort, Persuasion i pocket, Pride and prejudice som comic och Janes allra första lilla bok, som hon skrev när hon var 11 år. Till sist ett litet läppglans med I ,3 Darcy på locket. En mycket bra dag. Trots ösregn och en fallfärdig buss som precis höll ihop till vi kom tillbaka till Exeter igen ...
Det går riktigt bra att läsa hittills i år; det är roligt, och jag har avslutat en del böcker jag påbörjade redan förra året. En sådan bok är kvar dock: Persuasion av Jane Austen. Jag lyssnar på den som ljudbok och på engelska. Det har blivit några långa pauser i lyssnandet, eftersom jag ändå föredrar fysiska böcker. Men nu har jag börjat lyssna på ljudbok på väg till och från jobbet (jag åker buss), och nu är jag på näst sista kapitlet. Jag tänkte lyssna klart på boken nu i helgen ...
En väl utbyggd och fungerande kollektivtrafik är nödvändigt om vardagen ska fungera för stockholmarna. Om kring 70 procent av resorna till regionens centrum sker med kollektivtrafik. Det är en bra siffra om man jämför med andra svenska städer, men jag tycker vill se mer kollektivtrafik och attraktiva resemiljöer, så att ännu fler stockholmare väljer att låta bilen stå och i stället åker tunnelbana, pendeltåg, spårvagn, pendelbåt eller buss.. Tunnelbanan är stommen i kollektivtrafiken. Den har inte byggts ut ordentligt sedan 1970-talet, och nu är det hög tid. Vi har bestämt att blå linjen ska förlängas till Nacka, vilket är en bra början. Men jag vill också se en förlängning av röd linje till Täby. Det skulle komplettera Roslagsbanan på ett bra sätt och förstärka kollektivtrafiken i en del av länet där väldigt många idag väljer att åka bil.. ...
Under våren har drygt 4 000 bilister i länet fått uppleva fördelarna med att pendla med kollektivtrafik. Idag, ett halvår senare, har drygt 600 provåkare svarat att de fortsatt resa med Länstrafiken. Det är 10 fullsatta bussar med nya resenärer i kollektivtrafiken.. I januari fick cirka 53 000 registrerade bilägare i Örebro län ett erbjudande om att prova på kollektivtrafiken i länet. Av de cirka 9 000 ansökningar som kom in så uppfyllde drygt 4 000 personer kriterierna för att få bli provåkare. Provåkarna har fått resa gratis med Länstrafiken under två veckor.. - Vår prova-på-kampanj har resulterat i att fler vanebilister som tidigare nästan aldrig åkte med buss och tåg både börjat och ökat sitt resande med kollektivtrafik. Det är vi väldigt glada över, säger Fredrik Eliasson, kollektivtrafikchef Länstrafiken Örebro.. - Det är glädjande att våra ökade satsningar på riktade kampanjer har bidragit till att fler väljer kollektivtrafik istället för bilen ...
TU anser att det vara problematiskt att det i stor utsträckning är upp till public service själva att avgöra vilka tjänster som ska anmälas till förhandsprövning och att också begränsa denna till tjänster inom den kompletterande verksamheten. Precis som utredningen konstaterar öppnar det för att public service trots allt startar tjänster utanför detta område och då kan störa marknaden på ett ojuste sätt. I den konkurrens som råder med de hårda ekonomiska utmaningar som inte minst nyhetsmedier lever under kan även, för public service, små förändringar medföra stora och direkt avgörande konsekvenser för medierna. TU anser att reglerna bör utformas så att så lite som möjligt är oklart och att så mycket som möjligt först prövas. Den eventuella fördröjning för public service som detta medför ska vägas mot att en konkurrerande tjänst kan få stora och oåterkalleliga konsekvenser för andra aktörer på marknaden. I detta sammanhang vill TU även nämna att ...
Religiösa och kulturella bevekelsegrunder som leder till könsdiskriminering (liksom all annan diskriminering) i det allmännas tjänst borde vara 100 procent oacceptabelt i roller som politiker och myndighetsutövare.. Debatten kring betydelsen av att politiker och myndighetsutövare könsdiskriminerar är oftast alltför snäv och felriktad. Den borde inte handla om huruvida könsdiskriminering är acceptabelt eller inte, på grund av religiösa eller kulturella skäl, utan att alla former av diskriminering bryter mot grundlagen och är därmed olagligt i det allmännas tjänst.. Sveriges grundlag är glasklar när det gäller diskriminering. Det är otillåtet i det allmännas tjänst, vilket politiker och myndighetsutövare verkar vara ovetande om eller kanske medvetet bortser från. De begår därmed olagliga handlingar, fattar olagliga beslut eller stödjer olagligt beteende i det allmännas tjänst när det inte motverkar, utan medverkar till ...
Professor Kent Asp är den som har forskat mest om svenska journalisters politiska sympatier. Asps studier visar att journalistkåren har blivit väldigt ideologiskt avvikande.".. Inom SVT är det 83% som röstar rödgrönt, visar Kent Asps forskning. Det är emellertid sannolikt att det är en hel del mer än 83% om man kunnat beakta alla parametrar (t ex ärlighet).. Men det behövs ingen forskning för att begripa att rapporteringen - och val av vad som rapporteras och hur det rapporteras - är kraftigt styrd av de grundläggande politiska åsikterna hos dem som står bakom rapporteringen, dvs journalisterna.. Vi kan här konstatera att precis som alltid annars får det vänstervridna Public Service:s egna "experter" stå oemotsagda.. De lögner som framförs av Public Service:s "experter" blir per automatik Public Service:s lögner när man hanterar informationen så illa, och bara ger sina sympatisörer möjlighet att uttala sig, medan meningsmotståndarna motas i grind.. Public Service kan ...
Kollektivtrafikens problem är att det är inte är så lätt att inse vidden av dess betydelse. Sett till varje sak för sig, miljö, hälsa, mindre trängsel, pendlingsmöjligheter och andra faktorer, kan man tycka att kostnaderna är för stora. Men väl fungerande kollektivtrafik skapar stora värden för samhälle och näringsliv. Det kan vara svårt att se och förstå i förväg men i efterhand är det ofta uppenbart. Ingen räknade i förväg hem utbyggnaden av Sveriges stambanor eller Stockholms tunnelbana i en samhällsekonomisk kalkyl, för att ta två exempel Utebliven utbyggnad av kollektivtrafiken har också en kostnad. En scenarieanalys av Norges nio största stadsområden har visat att en utbyggnad av transportsystemet baserad på bil är nästan 70 % dyrare än om motsvarande utbyggnad görs med cykelåtgärder och kollektivtrafik.. Skåne är ett framgångsexempel och har redan fördubblat kollektivtrafiken en gång sedan Region Skåne bildades 1998, och är på väg att göra ...
Kollektivtrafiken är framtidens viktigaste transportmedel. Med hjälp av den kan vi tackla allt från segregation till klimatproblem.. SSU vill göra kollektivtrafiken gratis för alla medborgare i hela landet, oavsett förutsättningar. Därför kommer SSU Stockholm från och med idag att sommarkampanja för "Avgiftsfri kollektivtrafik".. Idag kostar ett månadskort 830 kronor. Efter landstingsbeslut 2016 om höjning av kortpriset blir resultatet att månadskortet höjs med 100 kronor under loppet av tre år.. Det är inte rimligt att stockholmarna ska betala uppemot 1000 kronor för att ta sig till sina jobb, skolor eller andra aktiviteter som är väsentliga för både individens och samhällets utveckling.. Det är inte okej att stockholmare ska straffas med höga priser när de vill ha tillgång till staden de lever i. Det ska vara en självklarhet för en demokrati att alla de som verkar, skapar och bor i staden ska få möjligheten att ta sig runt i den. Oavsett ens ...
Public service är så mäktigt i Sverige att Moderaterna inte vågar ställa krav på SVT och SR. Istället försöker moderatledningen gå public service-bolagen till mötes, trots ett stort borgerligt missnöje med vad som uppfattas vara en vänstervridning.. Det berättar Gunnar Axén som själv varit riksdagsledamot i Moderaterna och som nyligen gästade SVT Opinion för att diskutera just synen på public service och beslutet om att finansiera de statliga medierna via skattsedeln. Han är djupt kritisk till att hans eget parti lade sig platt.. - Man ville inte riskera komma i konflikt med public service innan valet, säger han.. "Har målat in sig i ett hörn i den här frågan". Den enda riksdagsledamoten i Moderaterna som aktivt valde att inte rösta för skattefinansieringen är Jan Ericsson. Vidare var även Hanif Bali frånvarande vid omröstningen, men i övrigt var det en samlad moderat riksdagsgrupp som röstade igenom finansieringen. Enda partiet som röstade emot var ...
Ett nytt projekt med det fiffiga namnet Kollaborativ Kollektivtrafik ska utveckla affärsmodeller som stärker samverkan mellan kollektivtrafiken i gles- och landsbygd och nya samåkningstjänster. Projektet ska pågå i tre år och drivs av IVL Svenska Miljöinstitutet.. - Vi vill att det ska vara lättare att resa kollektivt även i gles- och landsbygd. I dag är kollektivtrafiken i glest befolkade områden inte attraktiv nog för att utgöra ett alternativ till den egna bilen, säger IVL:s Åsa Hult som ska leda stora delar av projektet.. En av utmaningarna är att satsningar på det här området måste vara kostnadseffektiva. Samhällets kostnader för kollektivtrafiken ökar redan mer än resandet. Samtidigt siktar man på att de tjänster som utvecklas inom ramarna för projektet ska vara attraktiva även för de personer som i dag har tillgång till och ofta tar bilen i sitt vardagsresande.. - Det finns också ett rättviseperspektiv här. Staden är ofta norm i pågående satsningar och ...
Det blir långt ifrån alltid som det var tänkt när det gäller satsningar på kollektivtrafik. Risken är stor att många operatörer, kommuner och regionala kollektivtrafikmyndigheter hamnar fel när de beslutar om de ska investera eller inte i kollektivtrafik. Anledningen är att man bygger sina beslut på Trafikverkets modeller för att bedöma effekterna av olika satsningar. Men de modellerna fungerar ofta inte lokalt. Det hävdar den välkände trafikkonsulten Torbjörn Eriksson på Urbanet Analys i företagets nyhetsbrev.. Det kan bli rejält fel om man använder sig av Trafikverkets modeller när man på lokal nivå fattar beslut om olika åtgärder eller investeringar i kollektivtrafik. Det kan leda till att man bedömer effekterna av de tänkta åtgärderna eller investeringarna fel.. Ordentligt fel, till och med: upp till ± 50 procent. Risken för felinvesteringar i kollektivtrafiken är följaktligen hög, konstaterar Torbjörn Eriksson.. Mångmiljonsatsningar kan därmed bli ...
Vägarna i Skåne fyller i dag en viktig funktion för framkomligheten i vårt samhälle. Men att fortsätta bygga ut vägnätet innebär att allt fler människor kommer att välja bilen. Det är inte den utvecklingen som Vänsterpartiet vill ha. Istället vill vi att fler ska resa med hjälp av kollektivtrafiken. Både till vardags men också på fritiden och vi vill bygga ut spårtrafiken för alla ändamål. Mer gods ska gå på järnvägarna och fler människor ska ta tåget. Med hjälp av trängselskatter för privatbilism vill vi finansiera en utbyggnad av kollektivtrafiken. Det behövs också resurser till utbyggnad av lokal biogasproduktion och biogasmackar. Målet är att alla skåningar ska kunna resa fossilfritt och helst utan egen bil.. För att fler människor ska välja kollektivtrafiken måste den vara billigare än vad den är i dag. Vänsterpartiet vill att en större del av biljettpriset ska finansieras av skattemedel vilket ger billigare biljetter för resenärerna. De grupper ...
Jesper Falkheimer sätter i dagens SvD fingret på en alltmer bekymmersam situation, nämligen relationen mellan public service och tidningsbranschen - Sanktionerade medier ger obalans. Bråket mellan SR och TU tidigare den här veckan här just större implikationer än många tror. För den är precis som Falkheimer skriver ett tecken (bland många) på en betydligt mer omfattande medial förändring: "Att medielandskapet förändras är en ständig sanning. Det var lika sant på 1920-talet som det är idag. Men det är svårt att bortse från att vi lever i en brytningstid för medierna. Maktbalansen mellan public service och privatägd dagspress som etablerats under 1900-talet är hotad och konsekvensen blir ändrade villkor för det offentliga samtalet. Det politiska stödet för public service är massivt. Men få politiker förstår att dagspressens kris handlar om mer än enskilda tidningsföretag." Med all sanolikhet (och förhoppningsvis) kommer debatten att fortsätta på SvD.. ...
Framtidens kollektivtrafik Regionalt trafikförsörjningsprogram för Östergötland Ett modernt sätt att resa Kollektivtrafiken fyller flera viktiga funktioner i vårt samhälle. En bra kollektivtrafik
Information om särskild kollektivtrafik - färdtjänst Vad är särskilt anpassad kollektivtrafik (färdtjänst)? Färdtjänst är en form av kollektivtrafik och ett komplement till den allmänna kollektivtrafiken.
Jag har aldrig påstått att ökad komfort och kortare restid kommer få bilförare att vallfärda till kollektivtrafiken. Jag tillhör inte heller sekten som tror att detta kommer vallfärda för att kollektivtrafiken blir avgiftsfri. Kollektivtrafiken kommer alltid ha svårt att få bilförare att frivilligt överge bilen för även med dagens köer i exempelvis Stockholm och trängselskatt anser bilförarna att bilen är det bästa alternativet. Dessa kommer inte gå över till ett (ur deras synvinkel) sämre alternativ bara för att priset sjunker. Om man dock istället förkortar restider, ökar komforten och minskar trängseln är sannolikheten högre att man får över en större andel av bilförarna. Detta skulle även komma dagens kollektivtrafikresenärer till del ...
Jag har aldrig påstått att ökad komfort och kortare restid kommer få bilförare att vallfärda till kollektivtrafiken. Jag tillhör inte heller sekten som tror att detta kommer vallfärda för att kollektivtrafiken blir avgiftsfri. Kollektivtrafiken kommer alltid ha svårt att få bilförare att frivilligt överge bilen för även med dagens köer i exempelvis Stockholm och trängselskatt anser bilförarna att bilen är det bästa alternativet. Dessa kommer inte gå över till ett (ur deras synvinkel) sämre alternativ bara för att priset sjunker. Om man dock istället förkortar restider, ökar komforten och minskar trängseln är sannolikheten högre att man får över en större andel av bilförarna. Detta skulle även komma dagens kollektivtrafikresenärer till del ...
Systemet för nödmeddelanden testas den 11 februari Nyhet 09.02.2010 15.21 fi sv Systemet för förmedling av nödmeddelanden testas...
Myndigheten ansvarar för regionens trafikplanering och hanterar de anmälningar som trafikbolag gör när de vill driva egen kollektivtrafik i konkurrens med de linjer som finns eller etablera nya linjer på helt nya sträckningar som inte tidigare trafikerats.. Myndigheten svarar för utvecklingen av kollektivtrafiken i länet och beslutar om vilka sträckningar som omfattas av den allmänna trafikplikten, det vill säga den kollektivtrafik som utgör stommen i länet och som ska tillförsäkras allmänheten. Trafikplikten är ett offentligt serviceåtagande som måste upprätthållas för att regionens kollektivtrafik ska fungera såväl inom länet som den som sker över länsgränsen. ...
Tidningen Journalisten beskriver räddhågsna public service-redaktioner som inte vågar rapportera om känsliga frågor. Men vad är det egentligen för ängslighet och varför tycks den bara drabba public service?. Reportaget i Journalisten handlar bland annat om att medarbetare på public service känner att de inte vågar rapportera om ämnen som berör identitetspolitik och flyktingar. De intervjuade cheferna säger att de inte känner igen sig, och även fackklubben på Sveriges Radio har ifrågasatt bilden. Men reportaget har ändå lett till att det ska anordnas samtal på både Sveriges Radio och SVT för att reda ut frågan. Oavsett om man tycker att reportaget ger en rättvisande bild eller inte väcker det flera intressanta frågor:. SVT, Sveriges Radio och UR är tre separata bolag med helt olika ledning. Hur kan detta fenomen vara så likt på de tre bolagen? Handlar det om en "public-service-kultur" snarare än om kulturerna inom respektive bolag? Varför är ängslighet ett ...
... kan vara såväl trafik inom en kommun, som mellan kommuner eller i regioner, mellan olika regioner.. Robertsfors kommun arbetar för att alla ska kunna förflytta sig enkelt, säkert och tryggt samt så miljövänligt som möjligt mellan olika platser. Kollektivtrafik uppmuntras ur miljösynpunkt eftersom det innebär att ett kollektivtrafikfordon ersätter flera bilar och andra fordon.. För aktuella tidtabeller besök Länstrafikens hemsida. Få Länstrafikens trafikinformation via SMS där du får information om eventuella störningar i trafiken.. ...
Författaren och kritikern tillika Signums medarbetare, John Sjögren, har skrivit en krönika i Svenska Dagbladet med rubriken ”Julens budskap är tidernas mest lyckade skämt”. Artikeln som publicerades SvD:s […]. ...
Idag presenterade regeringen i samarbete med Vänsterpartiet en satsning på avgiftsfri kollektivtrafik för barn och unga under sommaren i höstbudgeten. Det innebär ett treårigt statligt bidrag på 350 miljoner kronor per år för att möjliggöra avgiftsfri kollektivtrafik för skolungdomar under sommarloven. SSU välkomnar förslaget.
Att möta dessa utmaningar kräver expertis inom ett stort antal tekniska, finansiella och operativa områden samt en bred förståelse för hur kollektivtrafiken i städerna påverkas. Pöyry strävar efter att stötta kunder, både i offentlig och privat sektor, och att leverera skräddarsydda och hållbara lösningar för de specifika transportbehoven.Våra experter inom transport, som inkluderar planerare, system- och trafikingenjörer, ekonomer samt andra yrkesverksamma från närliggande discipliner, utgör vår kärngrupp för projekt inom kollektivtrafik.
I samband med att familjen flyttade till Basel sade jag upp mej från jobbet som marknadsanalytiker på Västtrafik i Göteborg. Likt till exempel SL, Skånetrafiken och Östgötatrafiken ansvarar Västtrafik för kollektivtrafiken i en del av Sverige, i Västtrafiks fall i Västra Götaland. Till skillnad från i Sverige där kollektivtrafiken och dom som ansvarar för den…
Idag gör vi från alliansgruppen i kollektivtrafiknämnden något av en programförklaring på UNT:s debattsida. Vi vill redovisa hur vi ser på kollektivtrafiken i Uppsala län i framtiden. De stora satsningar vi vill se, men också tankar kring hur det hela ska finansieras. Vi har dock inte själva satt rubriken - men den är sann. Ska vi klara av den utbyggnad av kollektivtrafiken och med den kvalitet som medborgarna förväntar sig, behöver en del av de ökade resurserna komma från oss som reser ...
... är ett satirprogram som går i Godmorgon världen i P1. Det startades av Erik Blix, Mattias Konnebäck och mig 2001 och jag jobbade med programmet i två år som programledare, manusförfattare och imitatör. Medverkade gjorde också den geniale imitatören Göran Gabrielsson och sedan också Rachel Mohlin. Att jobba med Public Service ställde höga krav…
Statistiken om hur de regionala kollektivtrafikmyndigheterna tillhandahåller kollektivtrafik i respektive län, efter beslut om allmän trafikplikt.
VTI har fått i uppdrag att genomföra en tvåårig studie om hur exempelvis innovativa lösningar kan öka medborgares vilja och möjlighet att utnyttja kollektivtrafik på landsbygden. Det är svårt att driva lönsam kollektivtrafik i områden som är glest befo...
Här hittar du information om alla former av kollektivtrafik i Tibro, Hjo och Karlsborg. Tibro, Hjo och Karlsborgs kommuner har gemensam handläggning av frågor som gäller viss kollektivtrafik, färdtjänst, skolskjuts med mera.
Framtidens trafiklösningar är kollektiva. Miljöpartiet i Nacka vill verka för att fler väljer att lämna bilen hemma och istället åker kollektivt eller cyklar. Vi vill ha tunnelbana, tvärbana och linbana till Nacka. Vi vill även satsa på snabbcykelbanor, matarbussar samt bättre skyltning för kollektivtrafik.
Coronainformation: Länstrafiken i Västerbotten ska enligt uppdraget upprätthålla kollektivtrafiken i Västerbotten så långt det är möjligt eftersom det klassas som kritiskt viktig samhällsfunktion. Den 1 april kom nationella uppmaningar från Folkhälsomyndigheten till kollektivtrafiken i Sverige.
Centerpartiet vill satsa två miljarder kronor för att uppmuntra regioner och landsting att öka kollektivtrafiken. En kollektivtrafikbonus kommande mandatperiod ska gå till dem som ökar användandet av kollektivtrafik, uppger partiet i ett pressmeddelande.(TT)
Marjan Garmroudi (V) med flera föreslår en utredning om biljetter som kombinerar kulturupplevelser med avgiftsfri kollektivtrafik. Specifikt nämns GöteborgsOperan och Göteborgs symfoniorkester, där avgiftsfri kollektivtrafik föreslås kombineras med
Vi vill ha en kollektivtrafik som är ett attraktivt alternativ till bilen både inom och ut från kommunen, såväl på land som på vatten.
Det finns för närvarande inga förslag till miljökrav för kollektivtrafik. Vi hänvisar i stället till Svensk kollektivtrafik som har miljökrav vid trafikupphandling.
Jämför pendling & väntetider för kollektivtrafik passagerare, avstånd rest med buss eller tåg & genomsnittligt gångavstånd i Manaus
I Avtal om ansvar för den regionala kollektivtrafiken i Värmlands län beskrivs ansvarsfördelningen för den regionala kollektivtrafiken i länet. I avtalet hänvisas till 10 bilagor.
Jämför pendling & väntetider för kollektivtrafik passagerare, avstånd rest med buss eller tåg & genomsnittligt gångavstånd i Bilbao
Public Service är rätt fantastiskt ibland, nu har The Horror inträffat, Pewdiepie har sagt N-ORDET! Då måste t ex SR rycka ut med rätt gäster som ska förklara hur dålig han är och att han sitter på all makt. Som om någon bryr sig. Fan, hålla på att gapa om att ett visst ord har…
Public Service är rätt fantastiskt ibland, nu har The Horror inträffat, Pewdiepie har sagt N-ORDET! Då måste t ex SR rycka ut med rätt gäster som ska förklara hur dålig han är och att han sitter på all makt. Som om någon bryr sig. Fan, hålla på att gapa om att ett visst ord har…