E-post: [email protected]. HVO100 - Förnybar diesel gjord på avfall och restprodukter kan minska växthusgasutsläppen med upp till 90% och bränsleförbrukningen med upp till 5% jämfört med konventionell diesel baserad på råolja. Andra generationens biodiesel, HVO (hydrerad vegetabilisk olja), har samma kemiska egenskaper som fossil diesel men framställs från vegetabiliska och animaliska oljor och fetter. Idag står HVO för den största utsläppsminskningen och är det dominerande och snabbast växande biodrivmedlet på marknaden. HVO100 är ren förnybar diesel som inte spätts ut med råoljediesel. HVO100 har bättre egenskaper och ger en bättre prestanda än fossil diesel.. Colabitoil Sweden AB (publ) är noterade på AktieTorget (COLAB) och grundades 2013 med målet att utveckla och saluföra framtidens fossilfria drivmedel. Från Norrsundet, Mellansveriges logistiknav utanför Gävle, förser företaget företag och konsumenter med förnybara drivmedel. Utbudet av ...

Miljösmarta byten från diesel till HVO 100. Edekyl & Värmes arbete för en hållbar framtid. Edekyl & Värmes centrala arbete för en god framtid och ett hållbart resultat genomsyrar deras verksamhet in i minsta detalj. För att bidra till förverkligandet av Parisavtalets klimatmål gör nu Edekyl det miljösmarta valet att byta från det fossila bränslet Diesel till det förnybara bränslet HVO 100 i deras servicebilar.. HVO 100 är en syntetisk kopia av diesel vilket innebär att prestandan och funktionen är densamma. Bränslet går att använda i alla moderna dieselfordon och ger omedelbart ett betydligt lägre klimatavtryck än fossil diesel.. Bland kritiker spekuleras det om att HVO 100 framställs av palmolja. I Sverige framställs bränslet endast av avfalls- och restprodukter från exempelvis slakterier, livsmedelsproduktion och etanolproduktioner. - Dock får man vara observant på palmolja om man ska tanka utanför landet, säger Richard Jorstig, Administrativ Chef på Edekyl & ...

Volvo Bussars Euro 6-motorer för stadsbussar och regionbussar är nu certfierade för HVO, ett förnybart bränsle som ersätter vanlig diesel. Bränslet klarar lagring och kyla lika bra som konventionell diesel men ger upp till 90 procent lägre utsläpp av CO2.. Det är Volvo Bussars 5- och 8-litersmotorer för Euro 6 som nu certifierats för användning av HVO (Hydrerade Vegetabiliska Oljor)*. Volvo Bussar godkänner även HVO som bränsle för samtliga bussar i Euro 5-utförande med oförändrade serviceintervall. Det innebär att merparten av alla nyare Volvo-bussar nu kan köras på förnybart bränsle med mycket låg miljöpåverkan.. - Det här är viktigt steg som ger kunder med tillgång till HVO möjlighet att kraftigt minska sina klimatutsläpp med bibehållen hög driftsäkerhet och tillgänglighet, säger Volvo Bussars miljöchef Edward Jobson.. Förnybar, lagringsbeständig, köldtålig ...

Den förnyelsebara biodieseln HVO100 påstås enligt många bli räddningen för dieselbilar. Tankad med hundraprocentig HVO blir dieselbilen plötsligt miljövänlig, sett ur ett koldioxidperspektiv. Och bäst av allt är kanske att motorn inte kräver några modifieringar eller anpassningar för HVO-bränslet, det är bara att tanka och köra. Så vad är problemet? Vad hindrar alla biltillverkare från att godkänna HVO100 på stört? Bränslet sägs ju ha egenskaper som är identiska med vanlig diesel.

Svensk Kollektivtrafik har vänt sig till EU-kommissionen och överklagat vad man hävdar är en diskriminering från den svenska regeringen av HVO, dvs hydrerad vegetabilisk, i kvotpliktslagen. En sådan ensidig diskriminering av en typ av drivmedel bryter mot EU:s regler om den inre marknaden, hävdar Svensk Kollektivtrafik.. Bakgrunden är att regeringen anser att hydrerad vegetabilisk olja (HVO) utan inblandning av fossil diesel i dagsläget inte i någon större utsträckning förekommer på marknaden. Regeringen föreslår därför att högre inblandningar än 15 % inte ska befrias från skatt.. - Det här är en mycket viktig fråga för att kunna nå de miljömål som branschen formulerat, säger Stefan Sedin, vd för Svensk Kollektivtrafik.. Svensk Kollektivtrafik, Svenska Taxiförbundet, Sveriges Kommuner och Landsting och Svenska Bussbranschens Riksförbund har tidigare kraftfullt motsatt sig regeringens förslag eftersom man bedömer att HVO har en mycket stor potential att bidra ...

Nu tar Alwex ytterligare ett kliv mot en fossilfri flotta. Drivmedelstationen på bävervägen byggs ut och från och med Tisdag 23/5 kommer du med TRB-kort utfärdat av Alwex förutom Diesel-mix också kunna tanka HVO100 och AdBlue.. Under måndagen 22/3 kan det förekomma vissa driftstopp vid ombyggnationen.. Vill du veta mer om HVO kan du besöka www.HVO100.se. ...

Den 5 maj 2021, sände TV4 ett inslag om HVO100. I detta inslag hävdas att produkten HVO100 inte skall kallas fossilfri, då den innehåller fossil vätgas. De omnämnda siffrorna i inslaget;

En unik Mercedes Atego hybrid, tung lastbil, har överlämnats från Mercedes-Benz i Malmö till DSV Road för att testas i Malmös stadsdistribution.. Det speciella med lastbilen är att den går på både diesel och el samt på det nya bränslet HVO 100 som görs av bl a slaktavfall. Nu ska den köras i Malmös stadstrafik under sex månader och sedan utvärderas. Resultaten ger DSV Road vägledning om elhybrider kan bli en långsiktig lösning på en hållbar distribution i t ex storstadsområden, som är speciellt utsatta för luftföroreningar.. - Mercedes Atego hybrid är vår senaste satsning på miljöklassade fordon, helt i linje med DSVs långsiktiga arbete för att minska företagets miljöbelastning. Vi ser definitivt fördelarna med att ha en distributionsbil i storstadstrafik då kombinationen av HVO och el ger betydligt lägre utsläppshalter av koldioxid. Det ska bli intressant att se hur det fungerar att köra en elhybrid i stadsmiljö och vilka miljövinster det ger, säger ...

HVO Anleggsdiesel 100 reduserer utslippet av fossile drivhusgasser med minimum 60% sammenlignet med fossil diesel. Alle biokomponenter vi leverer er i henhold til EUs bærekraftkriterier, og Preem Norge AS tar fullstendig avstand fra palmeolje i biodrivstoff.. Aromatinnholdet i HVO Anleggsdiesel 100 er betydelig lavere sammenlignet med fossil diesel. Det innebærer at partikkelutslipp ved forbrenning reduseres kraftig, spesielt i eldre motorer uten avansert etterbehandling. Det lave aromatinnholdet bidrar også til høyere cetantall.. Produktet er tilsatt et smørende additiv som minimerer slitasje i drivstoffsystemet.. ...

Jag har ingen personlig erfarenhet, men de erfarenheter jag har hört från dieselåkare i bekantskapskretsen mm, är att det inte har märkts några som helst driftproblem med HVO i äldre dieselmotorer, tycks snarare fungera bättre än andra dieselbränslen på marknaden. Det enda negativa jag har hört, var att avgaserna från någon dieselvärmare skulle lukta mer illa på HVO än på andra bränslen ...

Under alpina VM i Åre körs alla pistmaskiner och bussar på fossilfria bränslet HVO. En stor del av de byggnader som sätts upp temporärt för alpina VM kommer att värmas upp av biodieseln. Till och med SJs minitåg som trafikerar byn under VM går grönt. Åre 2019 hoppas att samarbetet med HVO-leverantören Colabitoil ska öka medvetenheten om HVO runt om i Europa.

Nu är äntligen den nya cisternen i Smedjebacken installerad och i drift. Det återstår en del arbete med att flytta bort den gamla tanken samt att göra klart markarbetena. Nu är det möjligt att tanka HVO100 i Smedjebacken och även i Ludvika. Sedan tidigare har vi HVO100 på våra tankanläggningar i Borlänge samt Falun.

Helena Fornstedt efterlyser besked om vilka skatteregler som kommer gälla framöver för att användningen av fossilfritt drivmedel ska bibehållas och öka, men framhåller att Statoil redan idag utnyttjar möjligheterna att göra den vanliga dieseln så klimatsmart som möjligt.. - Vår Miles-diesel har redan idag minst 30 procent förnybart, varav merparten HVO, och vi är på väg mot 40 procent. Att öka andelen förnybart i konventionella bränslen ser vi som det mest effektiva sättet att minska användningen av fossila drivmedel. Det hindrar inte att försöken med HVO100 är väldigt spännande, eftersom de visar vad som är möjligt. Vi vill vara beredda den dag som vi får en EU-standard som tillåter HVO fullt ut, säger hon.. Helena tycker det är glädjande att två Statoilstationer testar HVO100 tillsammans med sina kunder.. - Vi ser stora möjligheter framöver med HVO 100, som framförallt utvecklats för att passa den tunga trafiken. Men ska utvecklingen bort från det ...

Alla nya ISUZU kan köras på det fossilfria bränslet HVO100. Bränslet tillverkas av restprodukter från bl.a. skog- och matproduktion och är 100% fossilfritt.

Information med anledning av reduktionsplikten 1 juli 2018.. Då den s.k reduktionsplikten träder i kraft den 1 juli 2018 så vet vi inte hur tillgången på det fossilfria drivmedlet HVO ser ut. Vi avvaktar besked och tillgångsinformation. Om tillgången tryter kan vi komma att köra på Diesel MK 1 med inblandning av HVO enligt reduktionsplikten.. Som ett led i vårt miljötänk och ett led i vårt omarbetade miljöledningssystem är vi glada att informera Dig som vår kund att vi sedan ett litet tag börjat att köra på ett nytt Drivmedel; HVO, Hydrogenated Vegetable Oil.. Vi kan väl säga; Äntligen, har vi förhoppningsvis framtidens fossilfria drivmedel i tankarna!. HVO är en syntetisk diesel som framställs av förnybara råvaror. Basen i produkten är avfall från bland annat slakterier och andra olika restprodukter. Minskningen av växthusgasutsläpp blir mellan 50 till 90 procent jämfört med traditionell vanlig diesel. Exakt hur stor minskningen blir beror lite på vilken typ av ...

Colabitoil förenar klimatnytta och kundnyttamed för framtidens fossil- fria drivmedel. Från Mellansveriges logistiknav förser företaget yrkestra- k, företag och konsumenter med förnybara drivmedel. Företaget kor- tar kedjan från råvara, produktion, distribution, till slutanvänd produkt. Företaget leder utvecklingen av HVO i Sverige och uppför nu Sveriges första biora inaderi för tillverkning av miljödiesel främst framställt av vegetabilisk olja ...

I samband med att Ford uppdaterar transportbilen Transit/Tourneo Connect godkänns även modellerna för det fossilfria drivmedlet HVO.

I samband med att Ford uppdaterar den populära transportbilen Transit/Tourneo Connect godkänner man även bilen för det fossilfria drivmedlet HVO.

Publicerad 2019-02-13. Det alpina landslaget har satt tydliga mål för att minska verksamhetens klimatpåverkan. Fram till 2022 skall landslagets CO₂-utsläpp minska med 50%. Mat och transporter står för en stor del av utsläppen och extra fokus har därför lagts på att minska effekterna av dessa. Inför vintersäsongen genomfördes kurser i eco-driving som ett led i att öka medvetenheten och sänka förbrukningen. Ett samarbete inleddes även med Colabitoil som levererar det fossilfria biobränslet HVO100 för dieselmotorer ...

Ford Sverige godkänner två av sina transportbils-modeller: Ford Transit och Ford Custom, för tankning med det förnybara drivmedlet HVO.

Peugeot godkände för flera år sedan HVO 100 som drivmedel i alla tillverkarens bilar som har en Euro 5 och Euro 6-dieselmotor från årsmodell 2011 och framåt.

Idag tillkännager Ford Sverige att man godkänner två av sina transportbils-modeller, Ford Transit och Ford Custom, för tankning med det förnybara drivmedlet HVO. Godkännandet gäller…

Volvohandelns egen drivmedelskedja Tanka och samarbetspartnern OKQ8 satsar stort för att tillsammans bredda erbjudandet till bilister med det fossilfria bränslet HVO100.

IDS, OKQ8:s servicekoncept för den tunga yrkestrafiken i Sverige och Europa, ska nu erbjuda förnybar diesel (HVO100) från Neste My till lastbilar på allt fler stationer runt om i landet. Nu kompletteras de OKQ8-stationer som redan är väl anpassade för tung trafik med IDS:s kortläsare.

Volvo meddelar nu att det är fritt fram att tanka det fossilfria och förnyelsebara bränslet HVO100 i samtliga modeller byggda på SPA- och CMA-plattformarna från 2015 och framåt så länge de har den egentillverkade fyrcylindriga dieselmotorn. Tillsa...

Det finns olika fossilfria bränslen - hör Scanias Johan Améen, Alternative fuels på Scania, berätta om fördelar och utmaningar med HVO

HVO är nu Sveriges tredje vanligaste drivmedel, ökade med 66 procent under 2016 och står nu för två tredjedelar av all biodrivmedelsanvändning i...

I samband med att Ford uppdaterar den populära transportbilen Transit/Tourneo Connect godkänner man även bilen för det fossilfria drivmedlet HVO.

SHOWA 707HVO är tillverkad med SHOWA:s revolutionerande Eco Best Technology® (EBT) och förenar de bästa teknikerna för engångsbruk och kemikaliebeständighet för optimal passform, känsla och komfort samtidigt som händerna skyddas. ...

HVO har ökat och för att den här positiva utvecklingen ska fortsätta behövs investeringar för större volymer och därför krävs besked om ett långsiktigt regelverk.

Volvo Cars öppnar nu möjligheten för alla taxibolag i Sverige att köra sina Volvobilar i taxiversion på det fossilfria, förnyelsebara miljöbränslet HVO100. I våras startade ett projekt tillsammans med Taxi Göteborg. Resultaten av det projektet har lett fram till beslutet.

HFX Trading står för high frequency trading och är den bästa trading metoden | Hos HFXtrading.se hittar du de bästa HFX Mäklare och Plattformar.

HURRA! Nu äntligen har vi fått tag i HVO - ett klimatsmartare alternativ till fossil diesel till Ensamheten! HVO är ett bränsle för alla typer av dieselmotorer och är ur användningssynpunkt identiskt med fossil diesel. Tanken vi beställt från Energifabriken anlände igår och idag ska vi tanka traktorn full och framöver även elverket som driver byns … » Läs mer about Biodieseln - HVO har anlänt till Ensamheten. ...

Högfluorline för nysnö och vanligt vinterföre.HFX-serien ger bättre glid i vanligt vinterföre och är de vanliga HF-paraffinerna Swix. Kan mycket väl användas som racingparaffin, men det optimala är HFX med pulver på toppen.Bäst resultat med HF-produkter får man vid hög luftfuktighet.Använd HFX som racingvalla eller som underlag till pulver. Testat i världscup med mycket goda resultat. 40 gram/st

K p Kabel-etikett HellermannTyton Helafix HFX12-35P-SP-YEWH 110 Gul 1 ark hos Conrad.se - HFX etiketter har utvecklats för applikationer med Helafix hållare. De levereras i DIN A4 format och kan märkas .....

Värnamo Åkeri AB vill att verksamheten ska bedrivas så miljömedvetet och klimatsmart det är möjligt. I linje med det togs beslut redan 2012 att köra företagets bilar på miljödieseln HVO. Det är ett fossilfritt bränsle, framställt av av vegetabiliska och animaliska fetter. Bränslet är betydligt mindre giftigt än traditionell diesel och dessutom förnyelsebart. Genom att använda HVO har Värnamo Åkeri kunnat minska sina utsläpp av koldioxid med ungefär 180 000 kg.. När vi köper nya fordon är det alltid med motorer av den mest miljöeffektiva sorten (Euro 6).. Våra chaufförer har alltid i åtanke att inte köra på tomgång i onödan och att planera sina körningar på ett optimalt trafiksäkert och miljösmart sätt.. ...

Flexbuss Sverige AB, som var en av vinnarna i Kalmar länstrafiks stora trafikupphandling tidigare i år, har ingått samarbete med Oskarshamns Energi AB, Be-Ge Lastbilar AB och Scania-Bilar Sverige AB avseende biogasleveranser, fordonsunderhåll och leverans av bussar.. - Vi har aktivt sökt efter lokala samarbetspartners för att bidra till en växande region, säger David Lindquist, vd på Flexbuss Sverige AB.. Scania ska leverera 35 biogasbussar och 12 bussar som går på HVO.. - Vi blir totalleverantör till Flexbuss verksamhet åt Kalmar Länstrafik. Både biogas och HVO minskar koldioxidutsläppen med upp till 90 procent här och nu, framhåller Krister Thulin, busschef Scania-Bilar Sverige AB.. All biogas till bussarna från Scania kommer att levereras av Oskarshamns Energi som även står för uppförande av den infrastruktur som krävs. Bland annat ska man bygga tankanläggningar för bussarna i Oskarshamn och Mönsterås.. Be-Ge Lastbilar AB ska sköta depå för bussarna samt svara ...

Huvudkontor. Gjutargatan, N. Industriområdet Box 740, 781 27 Borlänge. Telefon: 0243 - 25 70 00. E-post: [email protected]. ...

Vi på ATL ser gärna att du uppdaterar din webbläsare till en nyare version för att ATL.nu ska fungera på bästa sätt. Klickar du här kommer du till en hemsida som listar nyare webbläsare ...

Vi l gger stor vikt vid personlig l mplighet. Vi s ker dig som r positiv, engagerad, ansvarsfull och har ett stort t lamod. Du ska ha l tt f r att samarbeta, ha en flexibel inst llning till ditt arbete samt kunna s tta v rdtagarnas behov i fr msta rummet. Vi ser g rna manliga s kande d ldrev rden till stor del best r av kvinnor ...

Steget från 100 till 200 har avsevärt mycket större effekt än steget från 1900 till 2000 ppm. Vi är idag på en punkt som redan passerat optimum och skulle en ökning ske från det som de mest ångestdrivna kallar en helt optimal halt (1800-talet) så att vi ökar ytterligare lika mycket till så blir eventuella effekter mindre. Rent matematiskt kommer men förr eller senare till en punkt där t ex 90 procent av gasens förmåga att absorbera värme redan gett sin effekt. Det spelar då ingen roll hur mycket högre koncentrationen blir. Om dessa återstående 10% inte förmår kasta in jorden i ett irreversibelt förlopp så spelar det i matematisk mening ingen roll hur hög den blir. Här behövs inget presstopp, all denna kunskap finns redan innan väggarna på forskningsvärlden ...

Steget från 100 till 200 har avsevärt mycket större effekt än steget från 1900 till 2000 ppm. Vi är idag på en punkt som redan passerat optimum och skulle en ökning ske från det som de mest ångestdrivna kallar en helt optimal halt (1800-talet) så att vi ökar ytterligare lika mycket till så blir eventuella effekter mindre. Rent matematiskt kommer men förr eller senare till en punkt där t ex 90 procent av gasens förmåga att absorbera värme redan gett sin effekt. Det spelar då ingen roll hur mycket högre koncentrationen blir. Om dessa återstående 10% inte förmår kasta in jorden i ett irreversibelt förlopp så spelar det i matematisk mening ingen roll hur hög den blir. Här behövs inget presstopp, all denna kunskap finns redan innan väggarna på forskningsvärlden ...

Allt fler biltillverkare godkänner HVO100 som bränsle. Det började med PSA-gruppen. Nissan följde efter och nyligen har Volvo Cars öppnat dörren för taxi att tanka HVO100. Om din bil ännu inte är godkänd för bränslet finns möjlighet att teckna en försäkring som täcker eventuella skador. ...

Inköpspriset är högre, men det är även energivärdet. Fordonen drar med andra ord något mindre med bränsle.. - HVO har mer smörjande egenskaper än vanlig diesel. Det gör att motorerna får en jämnare gång och äldre fordon kan köras på det. Jag har hittills inte hört något negativt gällande äldre fordon och HVO, säger Peter Sundkvist. ...

Gagnef Boställe Potatis storsatsar på klimatsmart tankstation. En träff med lokalavdelningen blev startskottet och till hösten blir föret...

Ja, HVO100 är vad det låter som - 100% vegetabiliska oljor och ger en reducering av växthusgaserna med upp till 90% i jämförelse med fossil diesel. Miljödiesel/biodiesel räknas in som konventionell diesel och kan bestå av olika grader av inblandning. Det mesta som idag säljs som diesel har delvis blandats med HVO, tallolja, RME och liknande.. ...

Pris: 879 kr. pocket, 2012. Skickas inom 5‑7 vardagar. Köp boken Dupaty Et Litalie Des Voyageurs Sensibles av Oana Panaïte (ISBN 9789042035249) hos Adlibris.se. Fri frakt.

Inlandståg är först ut i järnvägsbranschen att i stor skala tanka järnvägsfordon med biodrivmedlet HVO, som minskar CO2-utsläppen med 90 %.

Cirka 20 billiftar i miljöklass Euro 6 och anpassade till den fossilfria dieseln HVO100 är viktiga nya inslag under året när Kranpunkten förnyar delar av sin fordonsflotta.

Nu fortsätter Statoil öka tillgängligheten till fossilfri diesel för den tunga yrkestrafiken. Förnybar så kallad HVO kommer att erbjudas vid nio stationer från Malmö till Gävle. Utbyggnaden är en del av Statoils satsning att erbjuda helt förnybara alternativ längs de viktiga trafikstråken.. - Allt fler åkerier vill köra på fossilfria drivmedel. Med våra nya HVO-anläggningar gör vi det enklare för yrkestrafiken att välja ett förnybart alternativ och minska sin klimatpåverkan, säger Helena Fornstedt, Senior Director Fuel på Statoil.. Sedan början av 2015 har utvalda kunder kunnat tanka HVO100 på Statoils stationer i Götene och Länna. Nu öppnas pumparna upp för alla transportkunder, samtidigt som HVO100 börjar säljas även på stationer i Norrköping och Gävle. Under vintern fortsätter utrullningen i Göteborg, Uppsala, Borlänge, Helsingborg och Malmö.. - HVO minskar klimatutsläppen med upp till 90 procent jämfört med fossil diesel. HVO100 blir ett viktigt ...

HVO får nu användas i Volvos entreprenadmaskiner, bränslet uppges minska koldioxidutsläppen kraftigt och ska inte kräva några anpassningar av motorn.. De fossila koldioxidutsläppen uppges minska med upp till 90 procent med HVO - hydrerad vegetabilisk olja som namnet till trots kan framställas även av animaliska fetter, till exempel slakteriavfall.. - Bränslen med minimerad klimatpåverkan har efterfrågats de senaste tio åren. HVO började framställas i större skala av finska oljebolaget Neste för cirka tio år sedan och användes i början som en blandkomponent för vanlig diesel för att förbättra kvaliteten, säger Ulf Stefansson och Bengt Johansson på Volvo CE.. - Den effektivare och renare förbränningen ger mindre sot i motor och reningssystem, som exempelvis påverkar partikelfilter med förbättrad livslängd i nyare maskiner, säger Fredrik Rigö på Volvos svenska återförsäljare Swecon.. Han betonar också att även äldre Volvomaskiner kan köras på HVO.. Enligt ...

19 december, 2017 09:21 Pressmeddelanden. Försäljningen av biodrivmedel i Sverige steg under perioden januari-oktober med ca 12 %. Ökningen kommer från HVO som blandas in i diesel samt säljs ren som HVO 100. Allt enligt preliminär statistik från SPBI. Försäljningen av biodrivmedel till och med oktober 2017, uppgick till ca 1 625 000 m3. Det är en ökning med ca 12 % i jämförelse med samma period föregående år. I den diesel som säljs på drivmedelsstationer blandas det in mellan 20-55 % förnybara drivmedel, HVO och FAME och det är drivmedlet HVO som står för den stora ökningen.. HVO försäljningen fortsatte öka starkt och uppgick under de 10 första månaderna till ca 1 177 100 m3, det är en uppgång med 194 800 m3 eller ca 20 % i jämförelse med samma period 2016. Det är framför allt försäljningen av HVO 100 som står för den stora ökningen av HVO. Under oktober 2017 såldes HVO inblandad i diesel i ca 80 300 m3 och HVO 100 i ca 60 800 m3.. Försäljningen av FAME ...

Nu är det fritt fram för nyare Volvo-bilar på SPA- och CMA-plattformen från 2015 och framåt tankas med det fossilfria bränslet HVO100.. Volvo öppnar nu upp för dig som Volvoägare att tanka med den fossilfria biodieseln HVO100. De bilar som omfattas är samtliga modeller med plattformarna SPA och CMA, från 2015 och framåt och som har Volvos egentillverkade, fyrcylindriga dieselmotor. Du som bilägare behöver inte göra någon typ av konverteringar eller anpassningar av din bil för att du ska kunna tanka HVO100 utan du tankar precis som vanligt.. - Vi har fått mycket positiva reaktioner från våra kunder på denna nyhet. Detta är ett bevis på det hållbarhetstänk som vi ser från Volvos sida, speciellt med tanke på att det inte bara gäller kommande modeller utan även på en stor del av befintliga bilar. Vi behöver alla verka för att finna teknikneutrala lösningar i jaken på lägre fossila utsläpp och det här är ett bra exempel på en sådan typ av lösning, säger ...

Tisdagen den 1 december gästade LRF Långared oss på Sollebrunns Oljeservice. Utöver att de genomförde sitt årsmöte fick de också lära sig lite om STARTA HVO 100.. Träffen, som lockade cirka 40 personer, inleddes med en rundvandring på företaget. Sedan berättade vd Anders Wängroth lite mer om verksamheten innan han även bjöd på en föreläsning om sitt liv från bondpojk till framgångsrik företagare.. Efter det tog Sollebrunns Oljeservice försäljningschef Oscar Andersson över. Han informerade gästerna om STARTA HVO 100, som är vårat nya fossilfria drivmedel. Han pratade om dess fördelar och om att det också blivit en försäljningssuccé de första månaderna.. Sedan var det dags att sätta sig till bords av avnjuta en jultallrik och lyssna till Bjärke Lucia som kom på besök. Det hela avslutades sedan med att LRF Långared genomförde sitt årsmöte.. - Det var verkligen en lyckad kväll, summerar Anders Wängroth.. ...

Shell HVO 100 är ett förnybart dieselbränsle som till 100 % tillverkas av skogsavfall, slakteriavfall, eller rester från växtriket. HVO 100 är i princip en kemisk kopia av fossil diesel och kan därför användas i vanliga dieselmotorer för tunga fordon, utan att motorerna behöver justeras eller modifieras. Bränslet ger upp till 90 % reducering av fossila växthusgaser jämfört med fossil diesel.I vår kartfunktion kan du se vilka av våra stationer som har HVO 100. Många lastbilstillverkare har redan godkänt HVO 100 som drivmedel för sina Euro 5- och Euro 6-motorer. Men eftersom det i dagsläget inte finns en EN-standard att referera till måste du säkerställa med just din fordonstillverkare att du kan använda HVO 100 som bränsle.. ...

Som jag skrivit om i tidigare bloggar här och här står etanol för tre fjärdedelar av världsproduktionen av biodrivmedel och marknaden växer så det knakar. För tio år sedan låg Sverige i framkant när det gäller etanolanvändning, var fjärde ny bil var då en etanolbil, men sedan dess har vi blivit rejält omkörda av andra länder. I Sverige har vi i stället på senare tid haft stort fokus på elektrifiering och HVO. Båda dessa är förstås mycket viktiga i omställningen av transportsektorn. Men bred elektrifiering ligger fortfarande några år fram i tiden och tillgången till hållbar HVO är begränsad. I ett läge när det inte finns någon tid att förlora i klimatarbetet är det oroande att försäljningen av biodrivmedel har fallit under året. I början av november fattade riksdagen dessutom beslut om att PFAD, som används i HVO, ska omklassificeras från den 1 juli 2019, så att den inte längre räknas som restprodukt. I praktiken betyder det att PFAD-baserad HVO ...

Den 1 maj 2014 börjar lagen om kvotplikt att gälla. Det innebär att en viss andel av den diesel som säljs idag måste vara förnybar. Följderna blir att inblandningen av biobränsle ökar från 5% till minst 9,5% bioprodukter varav minst 3,5% är av typen HVO (Hydrerade vegetabiliska oljor). HVO är ett så kallat andra generationens biodrivmedel och tillverkas av restprodukter från skogsindustrin, djurfetter & vegetabiliska oljor och är ett rent syntetdiesel. När företagen framställer HVO tar dem hjälp av väte för att skapa kolvätevätskor som är identiska med dieselolja. Denna produkt är provad under ett års tid på Volvo lastbilar och personbilar. RME som kan ses som förstagenerationens biodrivmedel innehåller enbart rapsolja. ...

HURRA! Nu äntligen har vi fått tag i HVO - ett klimatsmartare alternativ till fossil diesel till Ensamheten! HVO är ett bränsle för alla typer av dieselmotorer och är ur användningssynpunkt identiskt med fossil diesel. Tanken vi beställt från Energifabriken anlände igår och idag ska vi tanka traktorn full och framöver även elverket som driver byns … » Läs mer about Biodieseln - HVO har anlänt till Ensamheten. ...

Begreppet NGO finns inte i svensk lagstiftning. En ideell förening är det som kommer närmast en NGO. År 2008 registrerades Samps interkontinentala museinätverk som en ideell förening. Det betyder att vi alltid arbetar direkt med varje intresserat museum oberoende av dess egen organisatoriska form. Den kan vara statlig, men kontakten med ministeriet eller annan nivå i statsapparaten får det enskilda museet ha och hantera själv. Där är nätverket inte inblandat. Det är alltid det enskilda museet direkt som skriver under och rapporterar alla medlemsåtaganden. Nätverket har en stor frihet att arbeta i alla länder och att stödja museer även i länder med auktoritär styrning. Samps arbetssätt och mål är tydligt demokratiskt. Det gör att det kan vara svårt i vissa miljöer att fullfölja sitt medlemskap. Varje medlem måste arbeta enligt nätverkets värdegrund och vision.. Som NGO har vi i vissa fall svårigheter. Främst i alla kontakter kopplade till resor och tillstånd som ...

Fyllde fullt med HVO100 från ca 5 L B5 i tanken (innan B7 blev aktuellt). Tomgången höjdes i princip direkt med ca 100 v/m. Märkbart slö och vid start fick jag gasa på lite extra för att slippa motorstopp. Det absolut värsta var att då jag kom hem efter ca 3 mil efter att ha tankat fullt med HVO100 lät jag motorn gå på tomgång (som alltid) för att kyla ned turbon. Efter ca 30 sek börjar motorn skaka och detta eskalerar våldsamt så det var bara att stänga av. Efter funderande och samtal till QStar i Norrköping beslöts att tömma tanken helt på smörjan. Fick rådet att tanka upp helt med B0 för att rena och som tur var hade jag detta till traktorn. Redan efter några km funkade motorn som tidigare fast med bättre vrid p.g.a. B0. B7 är märkbart sämre men motorn vibrerar lite på tomgång med knappt märkbar tomgångshöjning. Vad ska man göra? Har börjat tanka hälften B7 och hälften B0 men det kostar. Tror ändå att B0 med diesel booster tillsats håller liv i ...

Hej alla! Nu börjar det, för de flesta, närma sig att starta säsongen med bl.a. husbilen. Då bör man tänka lite på miljön. Har försökt sätta mig in i de...

Den bussbaserade kollektivtrafiken är idag i stor utsträckning fossilfri, mycket tack vare en kraftig satsning på importerade volymer av biodieseln HVO. Allt striktare produktionskrav i kombination med ökad efterfrågan från andra sektorer gör dock att priset på framför allt ren HVO kan komma att öka kraftigt inom en snart framtid.. Om busstrafiken i större utsträckning än idag istället prioriterar eldrift samt svenskproducerade drivmedel så kan långsiktig tillgång på kostnadseffektiva förnybara alternativ säkerställas samtidigt som flera andra samhällsnyttor främjas. Framför allt biogasdrivna regionbussar har god potential att bidra till regional utveckling och dessutom vara en ekonomiskt fördelaktig lösning för kollektivtraken.. I denna rapport lyfts argument för varför kollektivtrafik med buss, framför allt den i regiontrafik, bör utvärdera att under kommande upphandlingar premiera användning av svenskproducerade drivmedel.. Kontakta oss för en högupplöst ...

Efter dessa tre trappsteg kommer Högre greenkeeperutbildningen (HGU), som även fortsättningsvis är på sju veckor fördelade under cirka 2 års tid. I nuläget görs inga förändringar gällande ämnena i de olika veckorna, däremot sker en ständig utveckling av själva innehållet i respektive vecka.. En ny HGU med ledarskap startade under första veckan i november med hela 22 deltagare väl spridda över landet. Här har vi ett gott tillskott av nya banchefer i vardande.. Vi kommer även att erbjuda de som gått HGU för mer än 8-10 år sedan att få gå enskilda delkurser i nuvarande HGU. Detta då vissa av veckorna har förändrats markant jämfört med vad som togs upp vid utbildningen runt åren 2004-2008 eller tidigare.. Banchefer som gått HGU har frågat och SGF har funderat på vilken typ av utbildning som ska komma efter HGU. Det är något som vi benämnt som spetsutbildningar i utbildningstrappan. Här kan kortare utbildningar (1-3 dagar) i ett specifikt ämne genomföras, ...

Ett prioriterat milj m l r att minimera v ra koldioxidutsl pp. D rf r arbetar Renall nu f r att st lla om hela v r fordonsflotta till att k ra p f rnybara br nslen. Ring 011-10 13 90 eller skicka e-post p [email protected].

Hmm, enligt Preem så är det slakterirester i deras diesel. Tror dom tar det från korven då deras korv innehåller mindre kött än andras korvar. Kör själv diesel och stog i korvbaren på preem och snackade lite om korv och diesel. Sen kan man ju undra om dom tar träd och maler ner dom till diesel som vi eldar upp i bilarna så blir det ju lika tokigt som allt annat. Träd med fotosyntes omvandlar ju co2 till syre och druvsocker. Det är ju klart att det blir mer co2 om man tar bort det som omvandlar bord co2 eller? Annars är ju dieselmotorn rätt fantastisk. Går ju köra på frityrolja med så det blir nog ett stopp hos McDonalds på väg hem med ...

Hmm, enligt Preem så är det slakterirester i deras diesel. Tror dom tar det från korven då deras korv innehåller mindre kött än andras korvar. Kör själv diesel och stog i korvbaren på preem och snackade lite om korv och diesel. Sen kan man ju undra om dom tar träd och maler ner dom till diesel som vi eldar upp i bilarna så blir det ju lika tokigt som allt annat. Träd med fotosyntes omvandlar ju co2 till syre och druvsocker. Det är ju klart att det blir mer co2 om man tar bort det som omvandlar bord co2 eller? Annars är ju dieselmotorn rätt fantastisk. Går ju köra på frityrolja med så det blir nog ett stopp hos McDonalds på väg hem med ...

HVO framställs av råvaror som vegetabiliska och animaliska fetter från exempelvis rapsolja eller slakteriavfall. Bränslet kan distribueras via befintliga dieseldepåer och använder samma typ av tankar och munstycken som vanlig diesel. Beroende på råvaran reducerar HVO CO2-utsläppen med upp till 90 procent ...

HVO, fossilfri diesel, är ett allt mer efterfrågat drivmedel medan försäljningen av etanol har minskat under en längre tid. Mattias Ekström, säljchef på OKQ8 i Bollnäs, har länge drivit frågan om att börja sälja HVO, och...

23 oktober 1993 i Vares: Kompaniledningen genomför ett morgonmöte med bosnienkroatiska HVO:s Bobovacbrigad. De säger att bosniska armén har anfallit Mir, och att HVO därför har tagit den bosniska byn Stupni Do, som ligger inom HVO-kontrollerat område. En patrull skickas mot byn för att kontrollera, men stoppas under mycket hotfulla former redan i Vares stad.…

Kungsbacka (JJ) Skogsstyrelsens föreslår en kraftig sänkning av älgstammen. I diskussioner kring hur mycket älgstammen skulle sänkas nämns en halvering. En hållning och målsättning som givetvis är helt oacceptabel för Svenska Jägareförbundet, landets jägare och högst sannolikt även för den breda allmänheten, skriver riksjaktvårdskonsulent Daniel Ligné i ett debattinlägg ...

Under året kommer Brubakken att leverera totalt nio billiftar till Kranpunktens depåer i Sverige. Bilarna kommer från tyska Ruthmann och är en del av Kranpunktens gröna strategi. Fler och fler kunder investerar i maskiner som bidrar till ett mer hållbart samhälle och som har alternativa och grönare drivkällor. Kranpunkten med sju depåer runtom i Sverige ser över sin maskinpark och har investerat i billiftar från tyska Ruthmann, som har miljöklass Euro 6 och drivs med fossila dieseln HVO100.. - Det är viktigt för oss som distributör att leverera maskiner som möter marknadens miljökrav, säger Brubakkens Sverigechef Peter Claesson. Brubakken levererar under året totalt nio billiftar från tyska Ruthmann till Kranpunkten i Sverige. Bland annat TB 300, som är den senaste liften i B-segmentet, vilket har en arbetshöjd på hela 30,00 meter och en räckvidd på 17,10 m med 100 kg i korgen.. - Att se över och skapa en hållbar maskinpark är ett viktigt arbete. Vi har tagit ett ...

Sedan starten år 1968 arbetar vi aktivt för att minimera skadliga utsläpp. Under våren tog vi ytterligare ett steg för en bättre miljö och ställer om bränsleförbrukningen till HVO 100. Åtgärden innebär en betydande reducering av fossila CO2-utsläpp.. Läs mer ...

Tallolja är den råvara med bäst klimatnytta, enligt rapport från Energimyndigheten. HVO (hydrerad vegetabilisk olja) från tallolja reducerar utsläpp med 89 %.. Vi tankar alltid alla våra fordon med Svanenmärkta Preem Evolution Diesel som består av minst 50 % förnybar råvara. ...

Glæd jer til en familieferie i dette indbydende sommerhus nær Fåborg.|br /||br /|Husets centrum er den lyse opholdsstue med åbent køkken og spiseplads, hvo

Snart går det att tanka fossilfritt bränsle, så kallat HVO100, på OKQ8 i Strömsund. Både Strömsunds utvecklingsbolag och företagarna på orten välkomnar satsningen - men det krävs mer. - Utan lastbilstransporter stannar Sverige. Transporter är en förutsättning för Strömsunds kommun och vår välfärd. Vi måste jobba för klimatsmarta lösningar och då är fossilfritt bränsle en nödvändighet, säger styrelseordförande Göran Bergström (S).

Oljeleverandøren AS leverer bensin, diesel, HVO, Bio fyringsolje, fyringsolje og gassolje i Bergen og omegn. Vi leverer også i resten av Vestland dersom det er ønskelig, og benytter oss av egne tankbiler.. ...

Alla svenska transporter av Absolut Vodka kommer ske med icke-fossilt bränsle från 1:a juli. - Vi har valt att gå över helt till HVO som drivmedel i...

Den 3 februari läser jag, i Barometern, att transportkoncernen Alwex, och därigenom Kalmaråkeriet Widéns, numera kör på det fossilfria bränslet HVO 100.

Hos SmartGuard er det kunden og kundens værdier, der er i fokus. At gøre sikring proaktivt betyder at vi gør det muligt at reagere på observationer og meldinger inden skaden sker. Det sparer dig for tusindvis af kroner i direkte omkostninger til tyveri, hærværk og lign., men samtidigt også for den ofte undervurderede omkostning der ligger i opklaringsarbejde, genanskaffelse og ikke mindst ventetid og evt. forsinkelser med dagbod og lign. til følge ...

Smokkeboks til praktisk og hygienisk oppbevaring av ditt barns smokk. Slik kan man alltid ha en ren smokk for hånden; i hanskerommet, i vesken el. lign. Fri for BPA, PVC og Phthalater. Smokkeboksen kan romme to smokker. B: 6 cm, H: 9 cm

- Det rör på sig och vi arbetar och diskuterar för fullt i beredningen, säger Daniel Ligné. Förhoppningen är att Naturvårdsverket ska lämna ut ett första förslag på remiss nu i december. Ett slutgiltigt förslag planeras lämnas in till Regeringen innan semestern i sommar.

Ämnen som varg-, räv-, älg- och björnjakt samt utrustning, jakthundar och eftersök lyfts fram i Jaktstudion. Dessutom medverkar gäster som Kristoffer Clausen, Ulf Lindroth, Mona Eriksson, Daniel Ligné med flera i programmet. Programledare är Jonas Lännbjer och som sidekick/expert finns Rasmus Boström. **English** Topics such as wolf, fox, elk and bear hunting as well as equipment, hunting dogs and searches are highlighted in the Hunting Studio. In addition, guests such as Kristoffer Clausen, Ulf Lindroth, Mona Eriksson, Daniel Ligné and others participate in the program. The host is Jonas Lännbjer and Rasmus Boström is the sidekick / expert.

Når man diskuterer med ateister, oplever man tit en sådan lidt overbærende tålmodighed med os der er så dumme at vi tror på Gud. Talen falder dermed ofte på Det store Spaghettimonster el. lign. for lissom at understrege at tror man på Gud, kan man jo ...