Emissões de veículos referem-se às substâncias liberadas no ar por veículos a motor enquanto estão em operação. Essas emissões contaminantes geralmente vêm dos escapamentos dos motores a combustão, que podem incluir uma variedade de poluentes, como monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx), partículas finas (PM) e compostos orgânicos voláteis (VOCs). Também podem haver emissões adicionais de hidrocarbonetos (HC) e dióxido de carbono (CO2), um gás de efeito estufa que contribui para o aquecimento global. A composição exata das emissões depende do tipo de combustível utilizado, da tecnologia do motor e do seu estado de manutenção. As emissões dos veículos podem ter impactos adversos na saúde humana e no ambiente, especialmente em áreas urbanas com alta densidade de tráfego. Portanto, regulamentações governamentais e melhorias tecnológicas têm sido implementadas para controlar e reduzir essas emissões.

Em termos médicos, "veículos automotores" geralmente se referem a ambulâncias ou veículos especialmente equipados para fins médicos e de emergência. Esses veículos são projetados para transportar pacientes doentes ou lesionados de forma rápida e segura, muitas vezes em situações críticas ou urgentes.

As ambulâncias geralmente estão equipadas com equipamentos médicos especializados, como desfibriladores, oxigênio suplementar, macas e outros dispositivos de monitoramento vital. Além disso, as equipes médicas que operam esses veículos são treinadas para fornecer cuidados avançados de emergência aos pacientes durante o transporte.

Em resumo, "veículos automotores" em um contexto médico referem-se a ambulâncias ou outros veículos equipados especialmente para fins médicos e de emergência, destinados ao transporte rápido e seguro de pacientes doentes ou lesionados.

Os poluentes do ar são gases, partículas ou misturas de substâncias que são liberadas na atmosfera e podem causar danos à saúde humana, a vida selvagem ou o meio ambiente. Eles podem ser originados naturalmente, como por exemplo os compostos de enxofre libertados durante erupções vulcânicas, mas a maioria dos poluentes do ar resulta de atividades humanas, tais como a combustão de combustíveis fósseis em veículos, indústrias e centrais elétricas.

Alguns exemplos comuns de poluentes do ar incluem:

* Monóxido de carbono (CO): um gás incolor e inodoro que é produzido durante a combustão incompleta de combustíveis fósseis, como gasolina e diesel. É particularmente perigoso porque se liga irreversivelmente à hemoglobina do sangue, impedindo que o oxigênio seja transportado para os tecidos do corpo.
* Dióxido de nitrogênio (NO2): um gás marrom-avermelhado que é formado durante a combustão de combustíveis fósseis e é um componente importante do smog fotoquímico. Pode causar irritação nos olhos, nariz e garganta, e também pode agravar problemas respiratórios existentes.
* Partículas em suspensão (PM): pequenas partículas sólidas ou líquidas que estão presentes no ar e podem ser inaladas profundamente nos pulmões. As partículas menores de 2,5 micrômetros de diâmetro (PM2,5) são particularmente perigosas porque podem penetrar nos alvéolos pulmonares e causar danos à saúde.
* Ozono (O3): um gás azulado que é formado na baixa atmosfera pela interação de óxidos de nitrogênio e compostos orgânicos voláteis com a luz solar. O ozono é um componente importante do smog fotoquímico e pode causir irritação nos olhos, nariz e garganta, além de agravar problemas respiratórios existentes.
* Compostos orgânicos voláteis (COVs): compostos químicos que contêm carbono e que são emitidos por uma variedade de fontes, incluindo veículos a motor, indústrias e produtos domésticos. Alguns COVs podem causar irritação nos olhos, nariz e garganta, enquanto outros podem ser cancerígenos ou ter outros efeitos adversos na saúde.

A exposição a esses poluentes do ar pode causir uma variedade de problemas de saúde, incluindo irritação nos olhos, nariz e garganta, tosse, falta de ar, dificuldades respiratórias e aumento do risco de doenças cardiovasculares e cancerígenas. Além disso, a exposição prolongada a altos níveis de poluentes do ar pode ter efeitos cumulativos na saúde e reduzir a expectativa de vida.

Para minimizar a exposição a esses poluentes do ar, é recomendável evitar atividades ao ar livre durante os picos de poluição, manter as janelas fechadas em casa e no carro, usar sistemas de filtragem de ar em casa e no trabalho, e monitorar os níveis de poluentes do ar na sua região. Além disso, é importante apoiar políticas públicas que visem reduzir as emissões de poluentes do ar e proteger a qualidade do ar que respiramos.

A poluição do ar é a contaminação do ar por substâncias nocivas ou partículas que podem causar impactos negativos na saúde humana, danos ao meio ambiente e à vida selvagem, ou afetar o clima global. Essas substâncias poluentes podem incluir gases como dióxido de nitrogênio (NO2), dióxido de enxofre (SO2), monóxido de carbono (CO) e partículas finas (PM), além de compostos orgânicos voláteis (COVs) e outros produtos químicos tóxicos. A poluição do ar pode ocorrer tanto no exterior quanto no interior dos edifícios e é frequentemente associada ao tráfego rodoviário, indústrias, queimadas, processos de combustão e atividades domésticas. Ela pode causar uma variedade de problemas de saúde, desde irritações leves dos olhos e do sistema respiratório até doenças cardiovasculares graves, câncer e morte prematura. Além disso, a poluição do ar também contribui para o aquecimento global e ao esgotamento da camada de ozônio estratosférico.

Em medicina, veículos farmacêuticos referem-se a fármacos ou sistemas de entrega de drogas que são usados para transportar e facilitar a administração de um medicamento ativo ao local desejado no corpo. Eles servem como um meio de proteger, solubilizar e estabilizar o fármaco, além de controlar a taxa e o local de libertação do mesmo.

Existem diferentes tipos de veículos farmacêuticos, incluindo lipossomes, nanopartículas, micelas, lipídicos e poliméricos. A escolha do veículo adequado depende da propriedade físico-química do medicamento ativo, da via de administração desejada e dos objetivos terapêuticos pretendidos.

Os veículos farmacêuticos podem ajudar a melhorar a biodisponibilidade e a farmacocinética do fármaco, reduzir os efeitos adversos e aumentar a eficácia terapêutica geral. Além disso, eles também têm o potencial de ser usado em estratégias de administração de drogas direcionadas, onde o fármaco é entregue especificamente ao alvo desejado, como uma célula tumoral ou um tecido inflamado.

Tomografia por Emissão de Pósitrons (TEP) é um tipo de exame de imagem avançado que permite a avaliação funcional e metabólica de tecidos e órgãos do corpo humano. A TEP utiliza uma pequena quantidade de um rádiofármaco, geralmente produzido por um gerador de positrons, que é injetado no paciente. Esse rádiofármaco contém um isótopo radioativo com curta meia-vida, o qual se desintegra espontaneamente, emitindo positrons (partículas subatômicas com carga positiva).

Ao decair, os positrons viajam brevemente e então colidem com elétrons presentes nos tecidos circundantes, gerando dois fótons de energia gama que se movem em direções opostas. Esses fótons são detectados simultaneamente por um sistema de detecção formado por cristais scintiladores dispostos em anéis ao redor do paciente. A localização exata da colisão é calculada por triangulação, a partir dos pontos de detecção dos fótons.

O resultado final é a construção de imagens tridimensionais e cruzadas que fornecem informações sobre a distribuição do rádiofármaco no corpo. Como o rádiofármaco acumula-se preferencialmente em tecidos com alta atividade metabólica, como tumores, lesões inflamatórias ou infartos miocárdicos, a TEP permite identificar e quantificar essas alterações funcionais e metabólicas.

A TEP é amplamente utilizada em oncologia para a detecção, estadiamento e acompanhamento do tratamento de diversos tipos de câncer, além de ser útil em neurologia, cardiologia e outras especialidades médicas.

As Emissões Otoacústicas Espontâneas (EOAE) são sons gerados no órgão de Corti dentro da cóclea, que podem ser detectados com um microfone colocado no meato acústico externo. Elas ocorrem espontaneamente, sem a estimulação sonora externa, e são caracterizadas por sua frequência e amplitude. As EOAE são normalmente presentes em indivíduos com audição normal e podem ser ausentes ou reduzidas em casos de deficiência auditiva, especialmente quando relacionada a lesões cocleares. Portanto, as EOAE são um importante biomarcador para avaliar a função auditiva e o estado da cóclea.