• Con conector de pantalla por separado Renault Clio (II, Typ B) 2000/2005 VDO Tuner List (with dash display) Renault Kangoo (KC) 2000/2005 VDO Tuner List (with dash display) Renault Megane (I) (II). (powermusic.es)
  • Las llantas de la variante CLX, por su parte, seguían siendo de procedencia italiana (las de chapa estampada en 5,5 x 14' y de origen Lancia Beta que calzaban a los Fiat Ritmo Super y 105 TC, montadas ya por SEAT en sus Ritmo CLX 82 y Crono), aunque equipadas en este caso de unos tapacubos de diseño autóctono. (yclasicos.com)
  • Los niveles de acabado para el mercado local eran L, CL, CLX y Crono, ofreciendo estas dos últimas versiones los acabados interiores presentados por el Ritmo Super italiano y su generoso nivel de equipamiento (salpicadero específico, económetro-vacuómetro 'econotronic', volante regulable en altura, elevalunas y cierre centralizado de cerraduras eléctricos, neumáticos Pirelli P8 de baja resistencia a la rodadura, etc). (yclasicos.com)
  • Renault Super 5. (recambiosgtn.com)
  • Grapa del panel de puerta para Renault Super 5. (recambiosgtn.com)
  • Reloj del salpicadero digital para Renault Super 5. (recambiosgtn.com)
  • Soorte de la grapa para sujetar el panel de puerta para Renault Super 5. (recambiosgtn.com)
  • 6]​ Era la primera carrera del año que se disputaría enteramente sobre asfalto, sin tener en cuenta el Montecarlo que ese año contó con mucha nieve, y con la nueva normativa estaba la duda sobre que configuración sería la más ideal para el suelo corso: los tracción total de Lancia, los tracción delantera como los Renault, o los trasera como los BMW o Ford. (wikipedia.org)
  • El SEAT Ronda es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante de automóviles español SEAT desde 1982 hasta 1986. (yclasicos.com)
  • Se trata de un rediseño del SEAT Ritmo, derivado a su vez del Fiat Ritmo original italiano. (yclasicos.com)
  • El resultado fue un automóvil relativamente homogéneo desde el punto de vista estilístico, una reestilización natural del SEAT Ritmo para el mercado doméstico español, donde el vehículo se vendió bien, hasta un total de 167.911 unidades y sobre el que SEAT comenzó a crear una imagen de marca independiente. (yclasicos.com)
  • Ambos mantienen su arquitectura de motor trasero, colgado por detrás del eje, que confiere un reparto de pesos un tanto peculiar y que es el principal responsable de las características de estos coches que los diferencian de sus competidores. (pieldetoro.net)